• 振怋可變正時油壓控制閥(振怋 OCV)強化版 Vios 1.5(2006-2015)

    振怋可變正時油壓控制閥(振怋 OCV)強化版 Vios  1.5(2006-2015)

振怋可變正時油壓控制閥(振怋 OCV)強化版 Vios 1.5(2006-2015)

3300

買家評分

本島免運費,宅配直送
宅配到府

美安會員獨享現金回饋

3300↘
立即購買 »

加入購物車
加入購物車〔免註冊〕

振怋VVTi強化術

可變正時油壓控制閥

VVTi可變正時系統是為了兼顧引擎輸出效率與油耗表現,可即時調整汽門重疊時間,讓引擎在各轉速域達到最佳扭力輸出,為了讓VVTi系統更加優化,更迅速的電磁閥作動乃是關鍵!而目前已有廠商開發出作動更迅速的可變正時油壓控制閥,且能對應多款搭載VVTi系統的車種,為驗證此強化電磁閥功效所在,以馬力機測試來證明效果!

優化結構

專利滾珠軸承軸心設計/VVTi作動更靈敏

 VVT-i技術可增進節能與扭力表現,原理則是透過凸輪軸普利盤上可前後轉動的同軸轉子,改變汽門關閉的時間,藉此增加或縮短進排汽門重疊的時間,使燃燒室的換氣更完全,同時降低排氣汙染,使引擎更加符合不同轉速的使用環境。在VVTi可變汽門系統中,油壓電磁閥是關鍵部品,多數安裝於搖臂蓋上,其像一個正負開關一樣,負責提前或延遲汽門的開啟時間,如果能強化電磁閥的開啟速度與反應,就能讓VVT-i的作動更靈敏與確實,相對引擎的出力就能更加順暢好開,尤其在中高速的再加速性能,改變會更加明顯,更快反應出駕駛踩下油門再加速的訊號。

如何能讓電磁閥作動加速呢?

    振民機器工作團隊,研發出低磨差係數的滾珠軸承設計,來取代原廠的實心軸承,並取得電磁閥軸心的專利,使得摩擦阻力降低,能真正讓可變正時油壓控制閥作動迅速確實,達到提升油門反應的功效。

整體材質全面提升

   原廠所配備的電磁閥閥體是鑄鐵材質脫模製作,鑄鐵不耐高溫、不耐磨,熱膨脹會導致閥體進油孔洞窄縮,進油不順廠,高溫下易產生熱衰竭及功率流失。

振怋電磁閥讓電磁閥整個主體及套件材質全面強化。

1.專利研發低摩擦係數滾珠軸心設計

2.閥體材質改採用美國航太耐高溫、耐磨不變形。

3.CNC五軸加工高壓鍛造切削,閥體結晶超級緊密,「高壓鍛造的產品,重量比鑄造輕,強度卻是鑄造的5倍,散熱效果比鑄造好,耐熱、耐壓、耐磨,顯微鏡下表面完全無毛細孔,平滑不卡油泥,與一般鑄造強度完全不一樣」

4.選擇耐熱達200VT油封及高碳鋼軸心彈簧取代原廠

適時更換效能提升

許多車齡較長( 5)或里程數較高(>8萬公里)的引擎,在長時間的高溫行駛下,再加上如果使用了品質不佳的機油或保養不確實,則會導致引擎內部充滿油泥與積碳,同樣也會阻塞電磁閥的作動,使引擎出現怠速抖動的問題,此時只要將電磁閥換新,就能獲得改善,但若藉此升級更換加強版的可變正時油壓控制閥,更能獲得性能提升的效果。

馬力機實戰/數字會說話

為測試強化版可變正時油壓控制閥的效果,我們以最具公信力的Mustang MD150馬力機實戰測試,測試車輛為全原廠未改的2016Toyota Altis,原廠搭載的2ZR-FE引擎,內部採用Dual VVT-i系統,也就是進、排汽門皆具備可變正時功能,因此強化品也需兩支一起更換,效果最佳。

更換前---先進行原廠馬力測試,經過三次檢測,馬力誤差都在1%以內,最後取最佳的118.4hp/14.7kgm

更換後---接著將振怋可變正時強化版替換原廠,安裝過程僅需一隻10T型扳手即可上車,緊接著進行馬力機測試,最後測得118.8hp/14.8kgm的數計,相較兩筆數據可以發現確有提升效果,不只如此,馬力與扭力曲線更是全面性的上升,顯示振怋可變正時強化版確實有助動力。

鍛造專科/品質保證

1.技術保證:振怋有限公司的上游廠商振民機器,乃是以鍛造鋁圈工廠起家,資歷達40年,並通過漢翔航空工業評鑑合格供應商資格及ISO認證,是國內外多家知名鋁圈指定代工廠,技術本位不在話下。

2.設計保證:專利滑珠軸心證書D166964字號

3.材質保證:閥體航太鋁料(KK-16-06256X)VT油封(KV-16-05910X)  高碳鋼彈簧(KK-16-06256X)皆送SGS品質檢定。

4.效能保證:馬力測試機證明(有效提升馬力/扭力達)

5.安全保證:兩仟萬產品責任險

6.安心保證:振怋公司提供1年保固換新(限非人為損壞)

 

 


標籤: 可變正時油壓控制閥,可變正時,油壓控制閥,油壓閥,提升馬力,提升馬力,動力提升,節省油耗,老車回春,精品改裝